La formule
Exemples résolus
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L'allure équivalente sur plat sera toujours plus lente (un nombre de minutes par km plus élevé) que l'allure de course brute dès que l'inclinaison dépasse zéro, car la montée demande plus d'effort que ne le suggère la seule vitesse de la bande. Les calories estimées augmentent avec la vitesse et l'inclinaison.
Ou cela se complique. L'ajustement de 5 % par 1 % d'inclinaison et l'estimation des calories basée sur les MET sont tous deux des approximations empiriques fondées sur des estimations d'effort de type ACSM, et non des formules physiologiques exactes — le métabolisme individuel, l'économie de course et l'étalonnage du tapis modifient tous les chiffres réels. Les coureurs sous-estiment souvent l'effort en extérieur à une allure donnée, car la bande d'un tapis, surtout sans inclinaison, supprime la résistance de l'air et ne demande aucune poussée active contre le sol comme le fait une allure sur plat en extérieur.
La bande en mouvement fait une partie du travail en tirant vos jambes vers l'arrière, et il n'y a pas de résistance de l'air : une vitesse donnée sur tapis est donc généralement un peu plus facile que la même allure courue en extérieur sur terrain plat. Une inclinaison de 1 % est une correction approximative couramment utilisée pour cela.
Environ 5 % d'effort effectif en plus par 1 % d'inclinaison est une estimation largement utilisée aux vitesses de course habituelles, bien que la relation réelle ne soit pas parfaitement linéaire et varie selon l'individu et selon l'inclinaison atteinte.
Comment calculer
L'affichage d'un tapis de course indique la vitesse de la bande, pas l'effort — une vitesse donnée à 1 % d'inclinaison est nettement plus facile que la même vitesse à 6 %. Ce calculateur convertit la vitesse et l'inclinaison du tapis en allure de course, en « allure équivalente sur plat » ajustée à l'inclinaison et en estimation des calories brûlées.
L'allure de course découle directement de la vitesse de la bande. L'allure équivalente sur plat applique un ajustement empirique — environ 5 % d'effort effectif en plus par 1 % d'inclinaison aux vitesses de course habituelles — pour estimer quelle allure sur terrain plat demanderait un effort similaire. Les calories estimées utilisent une approximation de type MET, où le MET pour la course équivaut à peu près à la vitesse en km/h, légèrement majoré pour l'inclinaison, puis converti en kcal/heure selon le poids corporel.